国家市场监督管理总局公告显示配资公司杠杆对比，日前，比亚迪备案了超18万辆汽车的召回计划。
其中，比亚迪汽车工业有限公司召回编号S2026M0116V：自即日起，召回2015年3月28日至2018年12月21日期间生产的唐系列汽车，共计5.80万辆；2018年5月19日至2022年1月14日期间生产的全新一代唐DM系列汽车，共计7.78万辆；2018年12月27日至2021年10月25日期间生产的全新一代唐EV系列汽车，共计7023辆。
比亚迪汽车有限公司召回编号S2026M0117V：自即日起，召回2014年6月27日至2019年6月9日期间生产的秦系列汽车，共计4.03万辆。
本次比亚迪两起召回备案编号后缀均为 V，属于车企主动召回。
公告显示，本次召回范围内的部分车辆，由于生产制造问题，导致制动踏板限位垫材料批次性异常，长时间使用后，限位垫可能开裂破损。极端情况下，限位垫脱落，造成制动踏板未被踩下时制动灯常亮，向后方传递错误信号，存在安全隐患。
比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司将委托授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改善后的限位垫，以消除安全隐患。因部分车辆此前已更换改善后的限位垫，本次召回此部分车辆无需再次更换。
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当前，汽车行业生产质量问题愈发得到重视。今年8月27日，，《关于开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动的通知》正式发布。为规范新能源汽车产业竞争秩序，守牢产品生产一致性和质量安全底线等，四部门决定，即日起在全国范围内开展为期1年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动。
此次专项行动将坚持问题导向，加大对非理性竞争问题反映多、生产一致性和质量安全风险较高等车辆生产企业及产品，工作质量问题较为突出等检验检测机构的检查力度。整治问题包括生产一致性、可靠性、耐久性和新技术测试验证，共4项，较此前汽车行业的整治内容更宽泛。
同时，对于存在问题的车企、检验检测机构等配资公司杠杆对比，监查惩戒措施也会相应升级，比如：对于存在不能保持生产准入条件、相关产品不符合要求的问题车企，将采取公开通报等联合惩戒措施；监管机制也将形成长效机制，加大典型案例曝光力度，深挖典型案例示范效应等。
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